El transporte marítimo en Península y Canarias conecta dos realidades arancelarias distintas dentro del mismo país. Como especialistas en esta ruta, en Luchana Logística gestionamos cada envío con pleno conocimiento del régimen fiscal canario, los plazos reales de navegación y las exigencias documentales específicas que este corredor exige.
Servicios / Islas Canarias Consolidados y Cargas Completas:
Salidas semanales de consolidados (LCL) de carga seca y refrigerada, desde nuestras delegaciones de Barcelona, Madrid y Valencia por vía marítima a los principales Puertos de Las Islas Canarias.
Embarque de contenedores completos (FCL) desde cualquier puerto de la Península Ibérica.
Embarcamos con las principales navieras, optimizando tiempo y costes. Disponibilidad de todo tipo de equipos (Plataformas, Contenedores, Frigorificos, Flats, etc).
Atención a todo tipo de cargas. Nos adaptamos a sus necesidades. Servicio de devoluciones.
Consultoría y asesoramiento técnico Sistemas de Envío Confección de documentos Impuestos y Arbitrios Canarios (I.G.I.C. / A.I.E.M.) Despacho de aduanas Almacén Aduanero Ponemos a su disposición nuestros almacenes autorizados: Almacén Deposito Temporal (A.D.T.)
Por qué el transporte marítimo en Península y Canarias requiere un operador especializado
Las Islas Canarias forman parte del territorio aduanero español, pero quedan fuera del territorio fiscal de la Unión Europea a efectos del IVA y de los impuestos especiales. Esto convierte cada envío Península–Canarias en una operación con carga documental y fiscal propia, distinta a cualquier otro tráfico interior peninsular.
Trabajar con un operador sin experiencia acreditada en esta ruta puede derivar en mercancías retenidas en aduana, liquidaciones incorrectas del IGIC o del AIEM, y sobrecostes evitables. En Luchana Logística llevamos años operando en exclusiva este corredor y conocemos cada paso del proceso.
Modalidades de envío: LCL y FCL según el volumen de su carga
Tanto si su empresa genera envíos recurrentes de pequeño volumen como si necesita mover un contenedor completo, disponemos de la solución adecuada:
— Carga consolidada (LCL): salidas semanales garantizadas desde Barcelona, Madrid y Valencia. Su mercancía comparte contenedor con otras cargas compatibles, lo que reduce significativamente el coste por envío sin sacrificar la frecuencia. Ideal para pymes, distribuidores y empresas con volúmenes variables.
— Contenedor completo (FCL): embarque desde cualquier puerto de la Península Ibérica. Máxima seguridad para su mercancía, mayor control del tránsito y tiempos de entrega más predecibles. Recomendado para cargas a partir de 10–12 toneladas o cuando la naturaleza del producto lo requiere.
— Carga refrigerada: disponemos de equipos frigoríficos (reefers) para productos alimentarios, farmacéuticos o cualquier mercancía que requiera control de temperatura durante la travesía. La cadena de frío se mantiene desde el origen hasta el puerto de destino en Canarias.
— Cargas especiales: plataformas, flats y equipos sobredimensionados. Consultamos disponibilidad con las navieras y gestionamos los permisos de carga especial cuando la mercancía lo requiere.
Puertos de destino en Canarias: cobertura total del archipiélago
Operamos con salidas regulares hacia los principales puertos del archipiélago canario:
— Las Palmas de Gran Canaria (Puerto de La Luz)
— Santa Cruz de Tenerife
— Puerto del Rosario (Fuerteventura)
— Arrecife (Lanzarote)
— Santa Cruz de La Palma
— San Sebastián de La Gomera
— La Estaca (El Hierro)
Para destinos insulares secundarios, coordinamos el tramo de cabotaje interinsular con agentes locales de confianza.
Fiscalidad canaria: IGIC y AIEM, gestionados sin sorpresas
El Régimen Económico y Fiscal (REF) de Canarias establece un marco tributario diferenciado que afecta directamente a cada importación desde la Península. Los dos impuestos que toda empresa debe tener en cuenta son:
— IGIC (Impuesto General Indirecto Canario): equivalente funcional del IVA peninsular, con tipos que oscilan actualmente entre el 0 % y el 9,5 % según la naturaleza del bien. No es recuperable por las empresas peninsulares exportadoras; lo liquida el destinatario canario en el momento del despacho.
— AIEM (Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancías en las Islas Canarias): impuesto de protección a la producción local canaria que grava determinados productos con tipos variables. Su aplicabilidad y cuantía depende del código arancelario de la mercancía y de si existe producción local equiparable.
En Luchana Logística confeccionamos la documentación aduanera, calculamos la liquidación fiscal previsible y asesoramos sobre posibles exenciones o reducciones aplicables a su tipo de mercancía. Evite errores que retrasen la entrega o generen contingencias fiscales.
Almacén de Depósito Temporal (ADT): flexibilidad para su cadena de suministro
Disponemos de almacén autorizado como Almacén de Depósito Temporal (ADT), lo que permite que su mercancía permanezca bajo control aduanero mientras se completan los trámites de despacho, sin necesidad de retirarla inmediatamente del puerto. Esta figura es especialmente útil para:
— Mercancías que llegan antes de que el destinatario pueda recibirlas
— Cargas que requieren inspección fitosanitaria o documental previa al despacho
— Empresas que desean planificar la distribución final antes de abonar los tributos canarios
Documentación necesaria para el transporte marítimo Península–Canarias
Para evitar demoras en el despacho aduanero, cada envío debe ir acompañado de la documentación correcta desde el origen. En función del tipo de mercancía y del incoterm acordado, la documentación habitual incluye:
— Conocimiento de embarque (Bill of Lading / B/L)
— Factura comercial con descripción detallada de la mercancía
— Packing list (lista de bultos)
— Declaración de valor en aduana
— Certificados específicos según el tipo de producto (fitosanitarios, veterinarios, CE, etc.)
— DUA (Documento Único Aduanero) para el despacho en destino
Nuestro equipo de despacho de aduanas revisa y confecciona toda la documentación, coordinando con el agente de aduanas en destino para que el proceso sea fluido.
Preguntas frecuentes sobre el transporte marítimo en Península y Canarias
¿Cuánto tarda el transporte marítimo de la Península a Canarias?
El tránsito marítimo desde los puertos peninsulares (Barcelona, Valencia o los puertos andaluces) hasta Las Palmas o Santa Cruz de Tenerife oscila entre 4 y 7 días naturales dependiendo del servicio y la naviera. A este tiempo hay que añadir entre 1 y 3 días hábiles para el despacho aduanero en destino, que puede reducirse si la documentación llega correctamente cumplimentada y anticipada.
¿Las Canarias son aduana exterior? ¿Tengo que hacer declaración?
Sí. Aunque Canarias es territorio español y de la UE a efectos aduaneros de identidad nacional, queda fuera del territorio de aplicación del IVA comunitario y de los impuestos especiales. Todo envío desde la Península debe ser despachado en aduana canaria con el correspondiente DUA, y el destinatario deberá liquidar el IGIC y, en su caso, el AIEM.
¿Quién paga el IGIC, el expedidor peninsular o el destinatario canario?
En la mayoría de las operaciones comerciales, el IGIC lo liquida el destinatario en Canarias en el momento del despacho de importación. El expedidor peninsular no tiene obligación de repercutirlo ni de ingresarlo, ya que se trata de un impuesto canario que grava la entrada de mercancías en el archipiélago. No obstante, los términos comerciales (incoterm) pactados entre las partes pueden alterar quién asume el coste económico final.
¿Puedo enviar mercancía refrigerada en un consolidado (LCL)?
Sí, disponemos de salidas semanales de consolidados de carga refrigerada. La mercancía se consolida en un contenedor reefer compartido con otras cargas que requieran la misma temperatura de conservación. Es fundamental que nos indique el rango de temperatura requerido y la naturaleza del producto para verificar la compatibilidad de las cargas.
¿Cuál es el volumen o peso mínimo para un envío LCL?
No existe un mínimo estricto en tonelaje, aunque para envíos muy pequeños (inferiores a 500 kg o 1–2 palés) conviene analizar si el coste del flete marítimo es competitivo frente a otras alternativas. Contáctenos con las medidas y el peso de su carga y le ofrecemos la solución más eficiente.
¿Desde qué puertos peninsulares pueden salir mis contenedores?
Embarcamos contenedores completos (FCL) desde cualquier puerto de la Península Ibérica: Barcelona, Valencia, Algeciras, Bilbao, Vigo, entre otros. Para las cargas consolidadas (LCL), operamos desde nuestras delegaciones de Barcelona, Madrid y Valencia, con recogida incluida si la mercancía está en la zona de influencia de estas ciudades.
¿Gestionan también el transporte terrestre hasta el puerto de origen?
Sí. Como operadora de transporte integral, Luchana Logística puede coordinar la recogida en las instalaciones del cliente, el transporte terrestre hasta el puerto de embarque y todo el proceso marítimo y documental hasta la entrega en destino en Canarias. Ofrecemos soluciones puerta a puerta.
¿Qué ocurre si mi mercancía necesita una inspección fitosanitaria o veterinaria en Canarias?
Determinadas mercancías de origen vegetal o animal están sujetas a controles en el Punto de Inspección Fronterizo (PIF) o en el Puesto de Control Fronterizo (PCF) habilitado en el puerto canario de entrada. Nuestro equipo le informará con antelación si su mercancía está sujeta a este tipo de controles, y coordinará la inspección para minimizar los tiempos de retención.
¿Qué es el AIEM y cómo sé si mi producto lo lleva?
El AIEM es un arbitrio canario que grava la importación de mercancías que compiten con la producción local. Se aplica a productos incluidos en una lista específica aprobada por el Gobierno canario, con tipos que varían según el artículo. Para saber si su producto está sujeto al AIEM, nuestro equipo revisa el código TARIC de su mercancía y le informa antes del envío.
¿Pueden hacer devoluciones desde Canarias a la Península?
Sí, disponemos de servicio de devoluciones. La mercancía retorna desde Canarias a la Península en régimen de exportación, lo que puede generar el correspondiente derecho a la devolución del IGIC abonado en la importación original, siempre que se cumplan los requisitos documentales. Nuestro equipo gestiona todo el proceso.
¿Cuánto cuesta el flete marítimo Península–Canarias?
El precio del flete depende del tipo de servicio (LCL o FCL), el volumen y peso de la mercancía, el puerto de origen y destino, el tipo de equipo requerido y la naviera seleccionada. Solicítenos tarifa sin compromiso indicando las características de su carga y le ofrecemos un presupuesto detallado en menos de 24 horas.
¿Trabajan con empresas de todos los sectores o solo con determinados tipos de mercancía?
Trabajamos con empresas de cualquier sector: alimentación, farmacia, industria, retail, construcción, automoción y muchos otros. Atendemos tanto mercancía general como cargas especiales, peligrosas (ADR, previa consulta) o de temperatura controlada. La única restricción son aquellas mercancías expresamente prohibidas por la normativa aduanera o de transporte marítimo.
¿Necesita mover mercancía entre la Península y las Islas Canarias? Contacte con nuestro equipo y reciba un presupuesto adaptado a su carga en menos de 24 horas. Llámenos al 932 230 303 o escríbanos a través de nuestro formulario de contacto.
